FPJrに参戦しました。
今回は1年のポイントを考え、前回のもてぎでは2位だったので、チャンピオンを獲るためには負けられないレースでした。

前週練習では、3コーナーと最終コーナーで、車を跳ねさせてしまい、さらにズラしてしまいました。それにより全くタイムを出せていませんでした。
木曜日は光貞監督に3コーナー、最終コーナーの乗り方を教えてもらいました。そのことを意識したら、タイムが少しあがりました。
金曜日は雨が降り、路面が安定しないような状況でした。路面や車の状態はグリップがあり、ハンドルを切らなくても曲がるくらいの感じでした。
でも僕はそこをきりすぎしまったので、タイムを落としてしまいました。
土曜日は木曜日と同じドライになりました。
エンジンを受け取り、走行をしたら全く違和感もなく、金曜日までのエンジンと同じような感じでした。
その時木曜日にできた3コーナー、最終コーナーができていなく、前週練習の時のような走り方をしてしまっていました。
その後少しずつ改善したものの、木曜日のような好タイムは出せませんでした。
最終セッションの時、チェッカー後に3コーナーの立ち上がりでアクセルを踏んだ瞬間、エンジンが止まってしまいました。
その時は日曜日も止まらないかが心配でした。
日曜日はメカニックの後藤さん持田さんの努力により、止まることなくレースができました。
公式練習、タイムトライアルの前に光貞監督にカウンターを当てないことを教えてもらいました。
そのことを意識したのですが、あまりできずタイムも出せませんでした。
予選ではバトルでとにかく抜きに行きました。
それと同時にカウンターを当てないように丁寧にハンドルを切ることを意識しました。
予選の結果は3位でした。その理由は3コーナーや最終コーナーで抜きにいった時に、立ち上がりで必ずクロスされるほど早くアクセルを踏んでしまい、立ち上がりで外にはらんでしまいました。これは決勝でも同じことをしてしまいました。
決勝ではペースを上げられず1コーナー、3コーナー、4コーナーで立ち上がらせられてなかったから、後半は徐々にトップ2台に離されていきました。ラスト2周の時、トップが入れ替わった時を狙い、イン側にマシンを飛び込ませました。
その周にトップに立ち、ファイナルラップは3コーナーまでトップでブロックをしていました。3コーナーの立ち上がりでクロスをとられ、2位に下がってしまいました。最後は絶対に前に出る気持ちで諦めずに、ストレートで前に出れるように最終コーナーを勢いをつけていきました。そして前に出ることができ、0.007秒差という僅差で1位になれました。
チェッカーの瞬間は自分が負けたと思いましたが、車検場で掲示板を見た時に44が上にあったので自分が優勝したのだと気付きました。

この結果は前回もてぎの時に2位だったけど今回取り返すことができ、チャンピオンシップを考えると、とても大きな勝利でした。
この優勝できたのは、光貞監督に乗り方を教えてもらえたり、後藤さん、持田さんにも教えてもらい、車を速くしてくれたおかげで獲れました。ありがとうございました。
この結果を活かし、チャンピオンに向けて次戦は完璧に勝てるようにしたいです。

昨年のカデットからステップアップし、FPJrに参戦しました。
その今回は開幕戦でした。
昨年やっと獲れた、チャンピオンをステップアップしても獲るための開幕戦でした。

木曜日、金曜日はキャブなどのテストをしていました。
金曜日ではトラブルで止まってしまったことが何度かありました。
自分の走り方としても、プッシュアンダーに対しての乗り方などができていませんでした。

土曜日のデリバリーエンジンは最初は走っていて「いい感じだなぁ」と思っていましたが、1本目と3本目でエンジンが止まってしまったり、自分がエンジンをかけられても、また止まってしまいました。
ですが、土曜日の練習の2本目では車も良くしてくれて、エンジンも止まらずとても速く走れました。
公式練習でも止まることはなく、3周しかしていなかったけど2本目みたいに車を良くしてくれたのでトップタイムでした。
でもタイムトライアルでは、車が少しだけ、プッシュアンダーのような傾向でそこに自分が、合わせにいったり、どうにかしていなくて、タイムを上げられずに、2番手タイムでした。

日曜日は朝の公式練習で3周だけ走り、3番手タイムでした。
予選2番手スタートでスタートの時からエンジンがおかしい感じがして、アクセル踏んでも加速が遅いような感じでした。
走っていても立ち上がりが悪くなっていました。
そして途中で1度エンジンが切れて、エンジンをかけられたものの、再び止まってしまいました。また走れそうと思ったのですが、後ろからトップの松井選手が近づいてきたのでそのままピットに戻りレースを終わりました。
予選後の昼休みでエンジン交換をしました。
それにより決勝のスタートは6番手、最後尾からのスタートになりました。
走り出してからエンジンの感じは予選まで使っていたエンジンよりとてもいい感じでした。
スタートではイン側から抜くか、アウト側から抜くかを悩んでしまい、結局スタートでは1台しか抜けませんでした。
その後は抜けるところで抜き、2番手に立てたのですが、トップの松井選手は既に2秒程の差がついていて、追いつけるどころか、さらに離されてしまいました。その時も何度か自分もミスをしてしまったことが沢山ありました。

今回の結果は自分がトラブルの原因をつくってしまいました。
それは、練習のときから周りとのアドバンテージを取れていなかったことにより後藤さん持田さん光貞監督を急がせてしまい、失敗がうまれてしまったんだと思います。
でもその中で何とかポイントを獲ろう、実際には叶わなかったけど優勝しようとしてやってくれた、光貞監督、そして車も何とかして速くしようとして乗り方もたくさん教えてくれた後藤さん、持田さんありがとうございました。
光貞監督、後藤さん、持田さんの努力を活かせず、すいませんでした。
でも何とか2位のポイントを獲れました。
今年に入ってから1度も優勝できていないので、たくさん考えて次回の本庄は勝ってポイントを獲りたいです。